時 間：2009年7月19日（周日）14：00-18：00      

地 點：中關(guān)村和盛大廈11層（人大附中對面） 

    歐洲的麻省理工――德國亞琛工業(yè)大學(xué)

　　國內(nèi)業(yè)內(nèi)人士及高級知識分子都知道，RWTH Aachen是個什么樣的概念。從這里，走出了中國科學(xué)院院長路甬祥(機械專業(yè))、中國教育部副部長韋鈺(電子專業(yè))、清華大學(xué)校長等風云人物。
　　亞琛工業(yè)大學(xué)位于德國北萊茵-威斯特法倫州，成立于1870年，是德國最負盛名的理工科大學(xué)之一。目前學(xué)校有學(xué)生3.5萬余人，包括外國留學(xué)生4千余人，有教授322名。另外還有260個研究所。
　　無論是從資金還是技術(shù)力量來看，亞琛工業(yè)大學(xué)是德國工科排行榜永恒的第一，在歐洲也絕少有學(xué)校能出其右。其機械制造、電氣工程(包括電子通信)均具有德國其他大學(xué)所無法超越的優(yōu)勢。歐洲機電一體化研究中心(Europaeisches Mechatronisches Zentrum)、愛立信(Ericsson)德國總部、諾基亞(Nokia)德國分部、福特(Ford)歐洲總部、三菱(Mitsubish)德國電子中心等高科技公司均設(shè)在Aachen，飛利浦、聯(lián)合科技等也在亞琛建立了分部，一個僅有25萬人口的小城竟然能吸引到這么多國際知名公司，這不能不歸功于聲明顯赫的亞琛工業(yè)大學(xué)。
　　僅機械系的材料系下屬塑料研究所(所長Michaeli教授)就有320余家企業(yè)資助，如奔馳、寶馬、福特等；航空航天所更是榮譽倍出，獨領(lǐng)德國航空界80余年風騷；汽車研究所(IKA，所長Wallentowitz教授)擁有龐大的實驗車間和試車場，和寶馬等大公司常年有密切聯(lián)系。加工機械所(Laboratorium fuer Werkzeugmaschine und Betriebslehre，簡稱WZL)為世界上最大的機械研究所，四位教授均是行業(yè)泰斗，他們的著作已成為德國大學(xué)機械系的標準必修教材。兼有弗朗霍夫加工研究所(Fraunhofer Institut fuer Produktionstechnik)、弗朗霍夫激光研究所(Fraunhofer Institutfuer Lasertechnik)，RWTH Aachen機械系可與麻省理工比肩。通訊網(wǎng)絡(luò)所(Kommunikationsnetze， 所長 Walke教授)、無線電所(Nachrichtentechnik，所長Vary教授)及其他幾個電子所更是享譽德國，德國高速列車InterCityExpress(ICE)的設(shè)計建造亦是在電機所De Doncker教授(比利時籍)及電子系的直接參與下進行的。
　　雖然沒有機械和電子那樣的壓倒性優(yōu)勢，計算機、建筑、物理等學(xué)科也在德國大學(xué)排行榜上位列三甲：計算機第五研究所所長M. Jarke教授在IT行業(yè)卓有建樹，是數(shù)據(jù)庫行業(yè)開山老祖式的人物，第二研究所所長Nagl教授，第一研究所所長Hromkovic教授也非平凡之輩。愛立信公司德國總部長期委托計算機所完成各個項目。
　　近年來，為了適應(yīng)當前國際需要，亞琛工業(yè)大學(xué)在堅持以往一貫傳統(tǒng)的同時，新開了一批碩士學(xué)位專業(yè)(Masterstudiengang)，使大學(xué)在國際競爭中保持優(yōu)勢。

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