感受墨爾本的城市交通

  世界上許多國家除了首都，都有一個(gè)比首都更有名氣、甚至更像首都的城市。像美國的紐約，瑞士的日內(nèi)瓦，巴西的里約熱內(nèi)盧，而在澳大利亞，我想也許就是墨爾本了。墨爾本是一座洋溢著英式歐陸風(fēng)情的城市，從19世紀(jì)中期巴拉瑞特的淘金潮帶進(jìn)的歐洲文化，豐富了墨爾本的生命內(nèi)涵。

　　提到墨爾本，人們往往首先想到的是在這里舉辦的聞名于世的四大滿貫之一的澳大利亞網(wǎng)球公開賽和世界F1方程式賽車大賽。在我看來，墨爾本最具特色的地方卻是墨爾本的城市交通。

　　墨爾本的城市交通很注意秩序和人本化管理。墨爾本的城市道路都不很寬，但標(biāo)線清晰、標(biāo)志設(shè)置齊全醒目，與交通流量、流向很是匹配。其路面管理主要依賴完備的監(jiān)控系統(tǒng)，在路上看不到專司路面交通管理的警務(wù)人員，只在幾處人流密集的區(qū)域偶然見過幾位男女騎警。顯然，他們不是為了指揮疏導(dǎo)車輛而出現(xiàn)的。標(biāo)有斑馬線的橫道是行人的絕對(duì)優(yōu)先通行處，任何機(jī)動(dòng)車必須停車禮讓行人。每個(gè)有信號(hào)系統(tǒng)的路口都有人行橫道和按鈕式行人信號(hào)。此處的人行橫道是兩條平行標(biāo)線，只能在按下行人按鈕，而且顯示行人綠色通行信號(hào)后方可通過。繁忙路口，則采用人車分流的過街天橋，橋廊為封閉式，設(shè)電動(dòng)自動(dòng)扶梯供行人上下。

　　墨爾本交通系統(tǒng)擁有便利的購票點(diǎn)、完整的購票和候車指引、準(zhǔn)確的車次時(shí)刻信息、完備的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。墨爾本的公共交通系統(tǒng)包含了電車、火車及巴士，總長約240公里。有軌電車行駛于墨爾本市區(qū)，火車則銜接至鄰近的市鎮(zhèn)中心，巴士負(fù)責(zé)電車和火車無法涵蓋之處。市內(nèi)火車是墨爾本的主要交通工具，它與地鐵不同，多數(shù)時(shí)間是行走在地面以上。這里的火車貫穿了主要的交通要道和主要人口居住地區(qū)，由于墨爾本市中心是比較繁忙的商業(yè)中心，所以許多人在上班時(shí)因無法停泊私家車而改乘火車，同時(shí)它也是運(yùn)載學(xué)生上學(xué)的主要交通工具。

　　墨爾本的公共巴士是除火車以外的輔助交通工具，它能到達(dá)火車無法到達(dá)的區(qū)域，但與火車相比就沒有那么方便，首先因?yàn)槿丝谙∩偎园褪康陌啻螘?huì)比較少，通常是15分鐘至30 分鐘一班。

　　公共交通一般在晚上11時(shí)結(jié)束。周末晚上11時(shí)之后，主要干道有通宵巴士運(yùn)行。每輛通宵巴士上都配有電話，免費(fèi)供乘客預(yù)約出租汽車，以便乘客從巴士站轉(zhuǎn)出租汽車回家。

　　墨爾本還是個(gè)電車城。它有全世界數(shù)一數(shù)二的電車交通網(wǎng)。在墨爾本市區(qū)，給我印象最深的是搖著鈴緩緩駛過的有軌電車。事實(shí)上，遍布街頭的黃、綠兩色的有軌電車是墨爾本不同于其他澳大利亞城市的標(biāo)志，它構(gòu)成了這里最有代表性的景觀。聽著“鈴……鈴”聲音,伴著“吱吱”作響的車軌聲,讓人感受到它的古老和久遠(yuǎn)的歷史。

　　有軌電車是一種最清潔的交通工具。墨爾本的有軌電車可分為兩種，一種是穩(wěn)重的墨綠色車體，另一種是和巴士相似的桔黃色車體，車體大部分都是木制的，與安靜的街道十分相稱。雖然電車已不再是墨爾本主要的交通工具，但至今保留的原因是它有不同尋常的紀(jì)念意義，據(jù)說是為了和悉尼抗衡而保留下來的。

　　上個(gè)世紀(jì)六、七十年代，世界上許多城市都陸續(xù)拆掉了各自的有軌電車，我國的上海就是這樣。而唯獨(dú)墨爾本保留并沿伸了它。墨爾本市的有軌電車路線四通八達(dá)，沒有人能說清共有多少條電車線路，在我見到的一個(gè)有軌車站上，僅南北方向就有8條路線電車站牌，還不算東西向行駛的，估計(jì)路線總數(shù)可能有在六、七十條以上。在墨爾本市乘坐有軌電車非常方便。游客在輕松的步程內(nèi)就可以搭到電車，而且所有路線的電車?？空敬蠖荚O(shè)在路口，每隔兩、三條巷口就有通往近郊的電車站牌。游客只要認(rèn)清車號(hào)及辨明方向，就可以很容易搭乘電車往來各地。因此，對(duì)于觀光的旅客而言，搭電車是最方便又簡(jiǎn)單的一種方式。

　　電車軌道都在道路的中間，在寬敞的道路上，有軌電車有自己的專用車道，而在較窄的道路上，汽車也可以使用設(shè)在道路中間的有軌電車道。當(dāng)有軌電車停站開門時(shí)，安在后門上的STOP(停)的紅色標(biāo)記牌也同時(shí)伸出，這些?？空倦m然沒有劃人行M道線，但在有軌電車后面和在道路外側(cè)車道行駛的車輛(包括豪華轎車)都要停下來，讓乘客上下有軌電車。超越有軌電車只能是在它的行駛過程中超越。

　　從墨爾本的旅客服務(wù)中心可以領(lǐng)取一份掌心大小的交通圖，上面清楚地標(biāo)著電車和市內(nèi)公共汽車、郊區(qū)車的車號(hào)及行駛路線。每一?？空居泻?jiǎn)單的標(biāo)示牌，搭乘時(shí)，從后面上車，在車上購票。每次電車快要到站，都有乘客拉一下車頂左邊的鈴繩，告訴司機(jī)要下車，十分有趣。菲茲洛花園、維多利亞皇后花園等坐電車都能到達(dá)。

　　在墨爾本乘電車，買票是完全靠自覺的，既沒人檢票也沒人收票。澳大利亞的公共交通實(shí)行一票到底的制度，只要你購買一張乘車卡，就可以自由搭乘有軌電車、火車和巴士，甚至輪渡。購買車票也是非常方便的，可以直接向車上的司機(jī)或到車站附設(shè)的自動(dòng)售票機(jī)購買，也可在街邊附設(shè)售票亭，甚至便利商店、書店都可以買到。電車依行駛區(qū)域分成黃、綠、紅三個(gè)區(qū)域，票價(jià)是與你所選擇乘坐的區(qū)間距離有關(guān)的，不過一般游客要走的路線大概只有市中心的黃區(qū)。在墨爾本可買公交預(yù)售票，預(yù)售票提供多種時(shí)間長短選擇，從2小時(shí)、1天、1周到1個(gè)月甚至1年，不同時(shí)間長度也對(duì)應(yīng)不同的價(jià)格。預(yù)售票自然比上車當(dāng)場(chǎng)買票優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)，買時(shí)間越長的價(jià)格比值相對(duì)會(huì)越優(yōu)惠。一張4.3澳元的車票可以在一天之內(nèi)不限次數(shù)乘有軌電車游覽市區(qū)和近郊。

　　墨爾本還有專為觀光客設(shè)計(jì)的車號(hào)為“00”的免費(fèi)環(huán)城觀光電車，當(dāng)然任何人都可以乘坐。它環(huán)繞市中心外圍雙向行駛，下車后步行即可進(jìn)入市區(qū)。這種紅色車身的古董電車，每日10：00至18：00行駛，每10分鐘一班，星期四、五、六更延長行駛至21：00。除了有景點(diǎn)的錄音解說，免費(fèi)環(huán)城電車上的服務(wù)員也會(huì)熱心地解答你的問題，同時(shí)還有許多介紹墨爾本游覽點(diǎn)的小冊(cè)子和地圖。乘坐這種舒適而古意盎然、保留著傳統(tǒng)風(fēng)格的交通工具，隨興游覽墨爾本市區(qū)，正如在悉尼渡船一樣有意思。

　　乘車離開墨爾本時(shí)，再一次回看這個(gè)城市，發(fā)現(xiàn)雖然旅程短暫，但竟已經(jīng)沉醉于墨爾本點(diǎn)點(diǎn)滴滴滲透在它的每一處角落的魅力之中了，無時(shí)無刻不被包圍在它特有的氣質(zhì)里，你不會(huì)驚艷，但你絕對(duì)會(huì)怦然心動(dòng)。有機(jī)會(huì)到墨爾本去看看，即使只是坐一坐它特有的有軌電車，聽那軌道與電鈴的聲響，也是新奇的體驗(yàn)。

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